摩托车防护服透气的重要性
尽管有强有力的证据表明，摩托车个人防护服（PPE）可以降低车祸中受伤的风险和严重程度，但许多摩托车手在没有保护的情况下骑行，特别是在炎热的环境中。热不适已被确定为不使用的一个关键因素，高温条件下使用防护装备的骑手只有正常的三分之一。
热不适是否代表摩托车手的潜在安全风险的问题在二十多年前首次提出，但直到最近才进行系统研究。大多数被调查的摩托车手报告说，在炎热的条件下穿着摩托车服装会导致心理运动技能障碍。
职业环境中使用的防护服在炎热条件下通常与热不适相关，这是由于服装的低热汽渗透性阻碍了汗水的蒸发。汗液的蒸发是维持稳定的身体核心温度的重要过程，如果该过程受到限制，深部体温可能会升高到热应激点，从而可能对健康造成严重后果。摩托车防护服和裤子的欧洲标准(CEN13595:2002)提供了保护功能和符合人体工程学的移动性规范，但没有解决热舒适性(CEN,2002)。
研究发现，在炎热的天气下，可用的摩托车个人防护装备热传递效率低下，南方城市夏天平均气温较高可能会引起显著的热应激。还调查了热应激的认知和心理、物理因素对反应时间、情绪和疲劳的影响，以及对摩托车手的安全有潜在的影响。
多元重复测量分析发现核心温度和工作量、情绪、反应时间之间存在显著关联。核心温度升高2°C，皮肤温度升高3°C，心率增加66bpm，反应时间波动36ms。导致主观工作量增加68%，情绪恶化33分，包括感知不那么警觉，不满足以及烦躁等情绪。热应激的风险超出了对健康的生理影响，并对人类功能和行为的其他方面产生了额外的后果。有证据表明，在简单和复杂任务中，热应激与认知功能受损相关，复杂任务尤其容易受到极端热应激的影响。表明热舒适不仅仅是一种感官偏好，而且是摩托车手的潜在安全问题。
在炎热条件下佩戴的热效率低下的摩托车PPE可能会损害摩托车手的认知和心理生理功能，并可能损害他们的骑行性能和安全性。因此在炎热的天气里，衣服热传递效率的高低对安全起着重要的影响。Motorsoul机车服在上衣和裤子上，多处采用大面积透气孔，分别位于胸部、背部、腿部内外侧。骑行时拉开拉链，可以让空气可以流过身体形成对流，从而带走身体的热量。光靠通风口透气是不够的，尤其在闷热天气以及暴雨天，及时将身体上的汗气排出才能维持正常体温，motorsoul机车服全部采用的eVent防水透气膜，表膜中含有数以万计的毛细透气孔，这些透气孔约为水滴的万分之一大小，比气体分子大700倍，在防水的同时，又具备了良好的透气性。eVENT膜的透气性能无论内外湿度差距多大，为每天每平米5300克。
骑手需要了解与热不适和体温过高相关的风险，安全计划可以提高骑手对热效率服装特性的认识，从而在不同的季节选择不同类型的服装。
