本田摩托车将运用新的黑科技
汽车行业科学技术的不断进步，也相应的带动了摩托车的发展。比如电动摩托车的发展，最近本田通过对汽车的车道保持辅助系统研究，在不久后将运用到摩托车上。 
孵化中的车道保持辅助系统 (LKAS) 已经运用在本田的汽车中，通过安装在内后视镜上方的前置摄像头，主动工作使车辆保持在车道中间。“如果 LKAS 系统在启动状态下并且汽车开始偏离车道中间，它会轻轻地施加转向扭矩引导汽车回到车道中间，”本田对该系统的补充说明。最近本田针对两轮车进行了专利申请，MCN详细说明了它的新技术将如何影响我们的日常摩托车。
“该系统与传感器相关联，包括前置雷达和摄像头，密切关注车道白线和前方的交通，但主要设备是一个看起来像转向阻尼器的执行器，”报告称。“车内有一个磁致伸缩扭矩传感器，它监控磁通量的变化，以判断骑手是否在进行转向输入，还有一个电动机来引入自己的输入。”如果您担心该系统会影响你的驾驶，您可以高枕无忧，该系统确实使用反向转向来建议改变方向，但只是非常短暂的，而且它不会完全接管。
我们还有一些关于系统如何与骑手合作的花絮：
1.如果您抵制系统，它将停止尝试建议其算法
2.它旨在仅在紧急情况下运行，充当安全网
3.使用时，它将与自行车的雷达和 ABS 一起工作
随着汽车行业的不断发展，我们渴望看到最新的技术是如何运用到摩托车上的。鉴于本田的目标是“在未来 8 年内将汽车和摩托车死亡人数减少一半，并在 2050 年前将这一数字降至零”，我们预计该系统将在预测的 2030 年投入使用。
