奔达推出两款国产V4发动机
中国制造商不幸被认为是廉价剽窃和非原创设计的代名词。然而，在过去的几年里，一家名为奔达的公司提出了一些相当独特的概念。最新发布的产品包括两款新的 V4 发动机，将为将于 2022 年推出的即将推出的车型提供动力。
奔达的独创性第一次出现在 2020 年末，当时推出了一种被称为 LF-01 概念的低悬挂动力巡航车。今年，这款摩托车作为 LFC 700 推出，保留了所有古怪的线条和概念中的 680cc 直列四缸发动机。与此同时，另一款名为 LFS 700 的唐刀型号也首次亮相。
该公司现已在中国 CIMA 车展上展示了两款即将推出的 V4 发动机。这些发动机中较大的一个，被称为 BD476，是一个 1198cc、水冷、16 气门、DOHC 装置。峰值输出数据据称为 152hp 和 89lb-ft；与类似尺寸的欧洲 V4（在Ducati Panigale V4或Aprilia RSV4上）相比，这听起来可能并不多。尽管如此，这足以使它成为我们见过的最强大的中国制造的摩托车发动机。
Bennetts 指出，发动机的尺寸表明它针对的是Yamaha V-Max风格的摩托车。76mm x 66mm 的缸径和冲程数字与旧的 V-Max 1200 相同。相似之处仅此而已，这款发动机看起来不同，具有更高的 11.5:1 压缩比。
第二台发动机，称为 BD453，与较大的发动机具有相同的外观，但排量为 496cc。缸径和冲程尺寸为 53.5 毫米 x 55.2 毫米——这是一个相当有趣的配置，导致发动机几乎没有方形。这个较小装置的峰值输出数据在 10,000rpm 时为 56hp，在 8,000rpm 时为 33lb-ft 的扭矩。
奔达没有宣布这些发动机将为哪种摩托车提供动力，但他们确实表示这些摩托车将在 2022 年问世。该公司目前在西班牙和葡萄牙以及中国地区设有经销商，他们明年可能会扩展到更多的国际市场。
