Café Racer的历史
摩托车的历史像两轮机器本身一样层次丰富、丰富多彩且引人入胜，但很少有摩托车运动像咖啡馆赛车文化一样独特和影响力。咖啡馆赛车手亚文化于 1950 年代起源于英国，很快渗透到欧洲其他地区和北美，直到今天，咖啡馆赛车手仍然是摩托车手中罕见而非凡的种群。
Café Racer 文化不仅仅是摩托车，它也是个人主义、对速度和摇滚音乐的热爱，以及在定制摩托车调校和鲁莽冒险中表达压抑的年轻能量。现在，café Racer 文化一如既往地活跃，café racer 摩托车仍然具有某种摩托车美学，而他们的骑手则坚持五十年代的摇滚氛围和从人群中脱颖而出的风格。
Café Racer 文化和摇滚亚文化的起源
在1950年代的美国，渴望速度、冒险和自由的年轻人喜欢猫王和hot rods，在临时车库中调整和定制的廉价汽车，并在南加州的街道上奔跑。与此同时，英国青年寻求同样的刺激，但由于无法像美国青年那样买得起汽车，他们购买了摩托车。像 Triumph Bonneville 这样的摩托车很便宜，而且易于使用；在 1950 年代和 1960 年代的伦敦，年轻人想要时速可达 100 英里（161公里）的摩托车。他们对摩托车的性能进行了试验，而不管柏油路面的质量很差、轮胎很窄、刹车很粗糙。《咖啡馆赛车手》中的咖啡馆自然而然地随之而来：大多数年轻而鲁莽的伦敦摩托车手都分享着对摇滚乐的热爱，唯一能听到音乐的地方就是咖啡馆。
Café Racer 在美国和欧洲的流行
传说“café Racer”这个名字最初是伦敦汽车和卡车司机使用的一个贬义词，他们注意到年幼的孩子在咖啡馆里闲逛并互相比赛，无论这些街头比赛有多短或多危险。咖啡馆赛车手会在咖啡馆里闲逛，等待其他骑手出现，然后敢于与他们比赛，看看谁能将“The Ton”（令人尊敬的每小时百英里）带到下一家咖啡馆。“你不是一个真正的赛车手，你只是一个咖啡馆赛车手”，旁观者会评论，但咖啡馆赛车手很高兴地接受了这个词，并继续他们的两轮冒险。
很快，咖啡馆赛车文化从英国蔓延到欧洲大陆和美国。在 1970 年代，咖啡馆赛车传统在美国定制摩托车制造领域受到欢迎。在复古怀旧和创造定制的、独一无二的机器需求推动下，美国摩托车手欣然接受了咖啡馆赛车手的概念。现在，咖啡馆赛车手文化一如既往地强大，各个年龄段和各行各业的骑手都在骑摩托车并提出各种疯狂的定制设计，还有专门为复古咖啡馆赛车手设计的整个摩托车配件和服装系列美学。
咖啡馆赛车服和摩托车
传统的咖啡馆赛车摩托车是1950年代和1960年代制造的摩托车：标志性的 Triumph Bonneville、BMW R698、本田 CB750 和 BSA Lighting 都是第一批咖啡馆赛车手的热门选择。然而，café Racer 摩托车并不完全是关于品牌或型号，而是关于文化和定制调校：虽然它具有一些经典外观，但现代赛车摩托车可以介于 Royal Enfield Continental 和 Moto Guzzi V7 之间，和川崎 W800。一般来说，café Racer 风格是关于城市的感觉，激进的轮胎，大量改装的座椅和悬架，以及标志性的复古风格。咖啡馆赛车手的服装模仿摩托车的美学，想想蜡夹克，工程师靴，以及大量的牛仔布而不是皮革或纺织装备。Café Racers 的服装与 Ace Café 的怀旧情调完全同步，而且，就像文化本身一样，它是关于脱颖而出并进行自己的骑行。
