摩托车服的CE认证
在欧盟市场“CE”标志属强制性认证标志，不论是欧盟内部企业生产的产品，还是其他国家生产的产品，要想在欧盟市场上自由流通，就必须加贴“CE”标志，以表明产品符合欧盟《技术协调与标准化新方法》指令的基本要求。自1994 年以来，任何被描述为个人防护装备的服装都必须证明能够满足 CE 标准—在摩托车夹克、裤子，通过 EN13595 的测试。但大多数摩托车装备作为“非保护性”出售，只有护具通过 CE 标准测试。这在当时是一个普遍的事实，许多制造商的营销部门以及摩托车媒体将这些服装描述为保护性的，导致消费者感到困惑。从 2018 年 4 月 21 日起，新 PPE 法规 2016/425生效，只要是声称摩托车服装，要么是纯粹防水，要么就是Personal Protective Equipment (PPE)。
困惑的CE认证
许多产品（尤其是一些纺织品）根本不符合要求的标准。所以制造商只是避免说他们的产品是保护性的（你经常会发现一个标签说产品不是保护性的）。这让客户感到困惑，因为一些品牌在与盔甲相关的服装上贴了巨大的“CE 认证”标签，而不是服装。其他人习惯于在未经认证的产品标签上将其品牌声明为 CE 批准的 PPE 制造商。有些人甚至使用虚假的测试标准，例如在仅仅满足 EN 420 的染色牢度工业标准时就宣布手套已获得 CE 批准。
CE认证制定者
规定所有摩托车装备都是个人防护设备的规定来自欧洲议会。制造商遵守这项立法的方式是通过欧洲标准化委员会 (CEN) 制定的标准，该委员会是议会的一个独立机构，就像英国标准协会 (BSI) 不是政府机构一样恰好是国家标准机构的独立业务。CEN的成员由欧洲成员国的所有国家标准机构组成，其中还包括德国的DIN、法国的AFNOR、意大利的UNI等，以及BSI。CEN 委托一个工作组 (WG9) – 由摩托车服装的相关方组成，如制造商、测试机构等 – 制定摩托车服装所需的标准。以前，摩托车装备通过EN13595测试，产品就能够获得CE批准（直到2023年4月，根据PPE指令颁发的证书失效）。现在通过新制定的标准EN17092，即可获得CE认证。
新旧CE认证对比
EN13595使用两个测试级别，身体分为四个区域：1区必须有冲击保护器，与2区一起，需要在剑桥磨具上持续4秒才能达到1级保护，7秒才能达到2级。 3 区 1 级需要 1.8 秒，2 级需要 2.5 秒，而 4 区可用于通风和拉伸面板，但仍必须在 1 级磨损设备上持续 1 秒，2 级需要 1.5 秒。
EN17092 有五个测试级别，涵盖服装的三个关键区域——1 区、2 区和 3 区，样品在达姆施塔特机器上测试，以设定的速度旋转，直到它们掉到一块控制混凝土板上慢到停下。
AAA级：最高级别，1区707.4rpm（样品架速度相当于120km/h），2区442.1rpm（相当于约75km/h），265.3rpm （相当于约 45 公里/小时）在第 3 区。
AA 级：更适合旅行装备，这指定区域 1 为 412.6rpm，区域 2 为 265.3rpm，区域 3 为 147.4rpm（相当于约 25kmh）。
A级：适合城市骑行，1区要求265.3rpm，2区147.4rpm。3区材料无耐磨要求。
B 级与 A 级相同，但不需要冲击保护器。
C 类包括服装，例如对越野骑行具有冲击保护的网眼内衣。
